风幕柜冷藏集装箱（二）
(4)液氮和干冰冷藏集装箱
此种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温。冷藏集装箱根据运输方式不同又可分为海运和陆运的两种，二者的外形尺寸没有很大的差别，但陆上运输的特殊要求又使二者存在一些差异。
此种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温。冷藏集装箱根据运输方式不同又可分为海运和陆运的两种，二者的外形尺寸没有很大的差别，但陆上运输的特殊要求又使二者存在一些差异。
海运集装箱的制冷机组用电是由船上统一供给的，不需要自备发电机组，因此机组构造比较简单、体积较小、造价也较低。但海运集装箱卸船后，因失去电源就得依靠码头上供电才能继续制冷，如转入铁路或公路运输时，就必须增设发电机组，国际上一般的做法是采用插入式发电机组。
陆运集装箱是20世纪80年代初在欧洲发展起来的，主要用于铁路、公路和内河船运输上，因此必须自备柴油或汽油发电机组，才能保证在运输途中制冷机组的用电。有的陆运集装箱采用制冷机组与冷藏汽车发电机组合一的机组。其优点是体积小、质量轻、价格低；缺点是柴油机必须始终保持运转，耗油量较大。
二、冷藏集装箱的型号和标准冷藏集装箱可在世界范围内流通使用，具有冷藏运输的通用性，其尺寸和性能都已标准化。冷藏集装箱的规格，国际通用型其尺寸必须符合IS01996/11和GB/T1413一1998的有关规定，其箱体结构和制冷设备应符合GB/T7392一1998 的有关规定。国际冷藏集装箱的隔热要求和温度条件，冷藏集装箱的尺寸都比较高。
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