风幕柜制冷装置的故障分析和处理（二）
(3)对新系列产品，油泵压力表读数应比吸气压力高0.15～0.3岫。对老系列产品，油泵压力表读数应比吸气压力高0.05～0.15MPa。例如，一台2AL15型老系列制冷机，油压表读数为0.29MPa，在空调工况下工作，其吸气压力为0.26MPao显然油泵真正油压只有0.29-0.26=0.03MPa是不正常的，应及时调节使油压上升到0.31x-0.4MPa。
(4)氨制冷机吸气温度比蒸发温度高5~10℃，氟制冷机最高不超过15℃。吸气温度在吸气管或制冷机吸气口温度计插座处测量。设备上没有的，安装时应增设温度计插座。小型制冷机组，一般没有温度计插座，可用半导体温度计测量制冷机吸气口外壁的温度，然后减去适当的温差，即为吸气温度。
(5)汽缸壁不应有局部发热和结霜情况，表面温差不大于20℃。对于冷藏和低温装置，吸气管结霜一般可到吸气口：而空调用的制冷机，吸气管应不结霜；一般结露为正常(结露情况还取决于空气露点温度的高低)。
(6)曲轴箱油温在任何情况下，氟制冷机不超过70℃，氨制冷机不超过65℃，最低不低于10℃。正常运行情况下，润滑油应不起泡沫（氟制冷机除外)。
(7)制冷机的排气温度，新系列产品氨和R22不超过135℃，R12不超过110℃，R13 不超过125℃。排气温度进一步上升就与国产冷冻油的闪点(160℃)相差极小，这对设备是不利的。所以从使用角度出发，排气温度不能太高，太高时应停车查明原因。制冷形式不同，对此温度的要求也应不同。如在空调工况下工作的制冷机，排气温度就比标准工况下工作的制冷机高，这都是正常的。
(8)冷凝压力的高低，主要是根据水源情况、冷凝器结构形式及使用的制冷剂确定。一般情况下，对于新系列产品，水冷式冷凝器，R22和氨不超过1.37MPa，R12不超过1.18砒。：对于老系列产品，R22和氨不超过I.37砒。，R12不超过lMPa。在运行中，冷凝压力太高对制冷效率的提高是有害的。因此，使用中应根据具体条件尽可能降低冷凝压力，而不是非要达到上述操作的上限值。另外，在刚开车时，由于冷凝器负荷较大，压力在较短时间内高一些也是正常的。
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