绿缔风幕柜分析铁路冷藏车的用途（九）
三、干冰风幕柜冷藏汽车
干冰冷藏车工作时是先使空气与千冰换热，然后借助通风机使冷却后的空气在车厢内循环，吸热升华后的二氧化碳由排气管排出车外。有的干冰冷藏汽车在车厢中装置四壁隔热的干冰容器，干冰容器中装有氟利昂盘管，车厢内装备氟利昂换热器，在车厢内吸热气化的氟利昂蒸气进入干冰容器中的盘管，被盘管外的千冰冷却，重新凝结为氟利昂液体后，再进入车厢内的蒸发器，使车厢内保持规定的温度。干冰保冷冷藏汽车具有设备简单、投资费用低、故障率低、维修费用少、无噪声等优点。在运输冻结货物时，由于干冰在-78℃时就可以升华吸热而使车厢降温，车内温度可降到-18℃以下，因而在运输冻结货物和特别的冷冻食品时常用此法。而干冰保冷冷藏汽车的缺点是：车厢内温度不够均匀；降温速度慢；时间长；干冰的成本高。
干冰冷藏车工作时是先使空气与千冰换热，然后借助通风机使冷却后的空气在车厢内循环，吸热升华后的二氧化碳由排气管排出车外。有的干冰冷藏汽车在车厢中装置四壁隔热的干冰容器，干冰容器中装有氟利昂盘管，车厢内装备氟利昂换热器，在车厢内吸热气化的氟利昂蒸气进入干冰容器中的盘管，被盘管外的千冰冷却，重新凝结为氟利昂液体后，再进入车厢内的蒸发器，使车厢内保持规定的温度。干冰保冷冷藏汽车具有设备简单、投资费用低、故障率低、维修费用少、无噪声等优点。在运输冻结货物时，由于干冰在-78℃时就可以升华吸热而使车厢降温，车内温度可降到-18℃以下，因而在运输冻结货物和特别的冷冻食品时常用此法。而干冰保冷冷藏汽车的缺点是：车厢内温度不够均匀；降温速度慢；时间长；干冰的成本高。
四、液化天然气(LNG)保冷冷藏汽车
LNG冷藏汽车是以LNG为动力燃料，并利用LNG气化复温过程中所释放冷量制冷的低温运输专用汽车。LNG冷藏汽车可以提供足够的冷量将预冷后的货物进行中短途的冷藏遥输，取代现行的CFCs制冷系统。LNG贮液罐及蓄冷热交换器设在汽车的底部，这样既节省了汽车前部的空间，又可避免太阳的直接辐射。LNG冷藏汽车结构优越。LNG冷藏车的优点在于，LNG冷藏车的冷量完全来自于LNG气化复温过程，不需要利用发动机驱动压缩机制冷，既省去了车载制冷设备的安装，又有效地消除了机械制冷的噪声污染。该冷藏车的不足是，在该冷藏车中采用的是LNG在换热器中直接气化向空气释放冷量的方法。该方法虽然简单，但低温工况下空气中的水分、二氧化碳等成分容易冻结，造成换热器无法正常工作。
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