绿缔风幕柜分析铁路冷藏车的用途（十一）
六、冰盐混合物保冷的冷藏汽车
冰盐混合物制冷的冷藏汽车。其冷却器是可拆卸的棱柱形容器，采用镀锌铁皮制成，固定在车厢侧壁上，每边放四个，在每个容器内充注冰盐混合物。为了不使冰盐混合物融化的盐水溅出，容器要加盖子。容器可以拆卸，能够装满冰盐混合物也能倒去盐水。每个容器容量一般为20L，全部充满时为160L。该冷却容器表面积为5.2m2，一次装满冰盐混合物为100kg，车厢中心温度维持在+4℃。以Ta3 -51型车架装配的冷藏汽车车厢为例，其隔热材料厚度车壁为140mm，地板为160mm，顶棚为180mm。车体尺寸：长2720mm，宽1920mm，高1235mm。门的尺寸75mm×1175mm。装载面积5.2m2，内部容积6.5m3，一次装满装载量为1.6to此类冷藏汽车存在许多缺点，车厢中心温度较高，必须经常充加冷却冰盐混合物和排出盐水，操作麻烦，盐水还容易污染食品。
七、组合保冷冷藏汽车
为了使冷藏汽车更经济、方便，可采用上述几种制冷方式的组合，通常有液氮一风扇盘管组合制冷、液氮一蓄冷板组合制冷两种。液氮一蓄冷板组合制冷冷藏汽车示意图，它主要用于分配性冷藏汽车，液氮和蓄冷板制冷各有分工。蓄冷板主要担负下列情况的制冷任务：
七、组合保冷冷藏汽车
为了使冷藏汽车更经济、方便，可采用上述几种制冷方式的组合，通常有液氮一风扇盘管组合制冷、液氮一蓄冷板组合制冷两种。液氮一蓄冷板组合制冷冷藏汽车示意图，它主要用于分配性冷藏汽车，液氮和蓄冷板制冷各有分工。蓄冷板主要担负下列情况的制冷任务：
①通过车厢壁或缝隙的传热量。
②环境温度大于38℃时，一部分开门的换热量。
③环境温度小于16℃时，全部的开门换热量。而液氮系统主要承担环境温度大于6℃时的开门换热量，以尽快恢复车厢内规定的温度。
这种组合式制冷冷藏汽车的特点是：环境温度低时，用蓄冷板制冷较经济；而环境温度高或长时间开门后，用液氮制冷更有效；装置简单，维修费用低；无噪声，故障少。八、冷藏半挂车随着冷链物流业的蓬勃发展和高速公路网的建设，城市间长途配送的车辆单车容量越大，运输成本就越低，由此大容量的冷藏半挂车应运而生。
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