绿缔风幕柜解析冷藏船的用途（二）
冷藏船冷却方式主要是冷风冷却，也可以向循环空气系统不断注入少量液氮，还可以用一次注入液体二氧化碳或液氮等方式进行冷却。制冷机房设置在隔舱间或在主机间，氨制冷机多半设置在隔舱，这里通风良好，当发生事故时，人们出来方便。
氟利昂制冷机组设置在主机间。为了防止氨系统发生事故时，氨气向其他房间散发，氨制冷系统应设置在单独的房间内。冷间的降温通过不同温度的盐水系统来完成。冷却系统应根据冷藏船的用途来选择，运输水果和冷却肉的则采用空气冷却装置；运输冻结食品的则采用盐水系统，盐水管为排管，是用无缝钢管以电焊或气焊焊接而成。船上的机房狭小，所以制冷装置要尽可能地紧凑，但又要为维修留下空间。考虑到生产的经济性和在船上安装的快速性问题，为了适应船上的快速安装要求，已越来越多地采用系列化组装部件，其中包括若干特殊结构。环境温度的变化容易引起渗入冷却货舱内的热量的变化，因此必须控制制冷装置的负荷波动，船用制冷装置上一般装有自动能量调节器，以保持货舱温度恒定不变。
运输过程中，为了确保制冷装置连续工作，必须装备备用机器和机组。渔业冷藏船上使用隧道式冻结装置和其他速冻设备，如平板冻结装置、液体冻结装置、流态冻结装置等。制冷压缩机以使用高速多缸、短行程、有能量调节机构的压缩机为主。螺杆制冷压缩机的使用日益普遍，它具有制冷量大、运行可靠、寿命长、能进行无级能量调节等特点，特别适于在船上使用。冷藏舱容量应当足够冻结和贮藏1 -2个月的渔获量，冷藏温度要根据所运输易腐货物的种类进行调节，达到最佳冻藏温度。例如对于冻结水产品一般要求在-1℃以下，并有低温化的趋势，有的国家采用-25℃或-30℃的冻藏温度。对于特种水产品如金枪鱼，温度要求更低，在-50 - -30℃之间。如果冷藏舱超过2000m3，则应有两套制冷设备系统，一套备用。
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