绿缔风幕柜分析铁路冷藏车的用途
铁路冷藏车用冷藏的方法运输易腐食品，首先需要冷藏运输工具，如铁路冷藏车、冷藏船、冷藏汽车、冷藏集装箱等。陆路远距离运输大批冷冻食品时，铁路冷藏车是冷藏链中最重要的环节。目前，我国易腐食品的运输绝大部分是依靠铁路运输完成的，因而铁路冷藏车在易腐食品运输唞输中占有举足轻重的地位。铁路冷藏车的特点：车体隔热性、气密性好，车内有冷却装置，能调节车内温度并维持稳定，运量大，速度快，适合长途运输，成本低。但铁路冷藏车运输一般只能沿铁路站台运输，食品冷藏加工厂必须有铁路站台或离铁路车站较近。
一、铁路冷藏车的分类铁路冷藏车根据其适于运送的某种货物，也就是根据其设备来分类，可分为如下三种类型：
第一种类型为通用冷藏车，它适用于运送所有易腐货物，包括冻结的、冷却的和非冷却的货物。
第二种类型为运送牛奶和奶制品的车辆，这种车辆除冷却装置外还有固定的加热装置。
第三种类型为机械冷藏车，专供运送冻结货物之用。
这些冷藏车降温的主要方法有下列几种：
这些冷藏车降温的主要方法有下列几种：
(1)冰制冷 每1kg冰0℃融化时能吸收344kJ的热量，利用冰的熔化吸热，使易腐货物温度保持在4～5℃。
(2)冰盐混合降温 这是最通用的一种降温方法，大多数易腐货物都需要在2 - -lO℃的温度下贮藏。在冰中掺入一定百分比的盐，就能使车辆内保持此温度。
(3)冷盐水系统降温 此法可使车辆内温度保持于-10 - - 12℃，满足贮运要求。
(4)机械制冷法 这是最有效最广泛使用的一种方法，此法可使车辆内温度保持在6 --25℃范围内的任何温度下。
(5)利用干冰制冷 利用干冰的升华热，先使空气与干冰换热，然后借助通风使冷却后的空气在车厢内循环，达到降温目的。此法设备简单、投资费用低、故障率低、维修费用少、无噪声，被广泛应用于冷藏车中。此外，还有液氮和冷冻板（即蓄冷板）等作为冷源的降温方式，由于装置简单、初投资少、降温速度快等特点，也逐步应用于冷藏车。因此，铁路冷藏车根据降温方式的不同，还可分为冰制冷、液氮或干冰制冷、机械制冷、蓄冷板制冷等几种类型。这些制冷系统彼此差别很大，选择使用方案时应从食品种类、运行经济性、可靠性和使用寿命等方面综合考虑。我国从1952年开始设计制造铁路冷藏车，产量逐年增加，车的性能和质量也在逐步提高。我国生产的加冰冷藏车有BB8，B，B6b型等，已逐步被机械式等冷藏车替代。机械冷藏车有B，Bl9，Bi8型等，多以车组形式使用(5节一组)。冷藏集装箱车在我国正处在发展中，而液氮和干冰冷藏车、气调冷藏车在我国均处于研制发展阶段。
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